東莞鏈條生產:多點驅動技術的優(yōu)點
（1）降低輸送帶張力。輸送帶每經過一個驅動點張力就下降一次，驅動點越多，輸送帶的最大張力降低得越多。可選用較低強度等級的輸送帶而能保證輸送帶運行安全，降低整機造價。或者在降低輸送帶強度等級的同時增大安全系數，降低斷帶的機率。如將機頭驅動改為三點驅動，帶的張力降低約60%，可以選擇強度低40%的輸送帶（降低成本） ，而安全系數同時增加了50%.
（2）直線摩擦式多點驅動的滾筒出軸安裝逆止器可以同時有效防止斷帶事故的擴大，每個驅動裝置本身也同時是一個斷帶保護裝置，可以產生逆止力矩，阻止輸送帶的下滑，同時因為輸送帶張力減小，使得對逆止器的阻力矩要求降低。
（3）在輸送機總功率不變的情況下，利用多點驅動裝置可以使單元驅動功率減小，從而使輸送機的元部件設計小型化、通用化，既改善了零部件的加工條件，又方便了輸送、安裝及維修管理。
（4）中間多點驅動裝置結構簡單，裝拆方便，可以根據輸送機輸送距離的變化，增加或拆掉中間驅動裝置，使輸送機既能適應運距的變化，又能工作在合理的功率值內，充分發(fā)揮設備的能力，減少能源的消耗和設備的浪費。
多點驅動技術預防斷帶的缺點：
（1）驅動單元多，系統環(huán)節(jié)多。
（2）因為電機的特性曲線硬，電機有制造誤差，所以會造成電機功率分配不均勻，必須解決各驅動單元的功率分配和順序啟動問題。一般可以使用液力偶合器解決功率分配問題，要求高的也可以使用CST.
（3）多點驅動可以大大降低斷帶的風險，但不能完全避免斷帶事故的發(fā)生（如因為片幫壓帶造成的斷帶事故） ，而且驅動點之間的距離一般為300 m左右，發(fā)生斷帶后仍然可能造成一定范圍的損害，為了進一步降低斷帶的損失，可以在驅動點之間加裝其他的斷帶保護裝置。
　　從以上的分析可以看出，以多點驅動可以用較低的成本大大降低斷帶事故的發(fā)生機率，特別適合于新上的長距離上運帶式輸送機。