氣墊條型輸送機存在的問題
（1）負載率低，達不到額定生產(chǎn)力，僅達到額定生產(chǎn)力的60%左右。
（2）粉塵大，煤干燥時，棧橋廊道內含塵濃度嚴重超標，嚴重時看不見人。
（3）盤槽面上的氣孔經(jīng)常發(fā)生堵塞，堵塞后，氣室壓力升高，氣室由于剛度小而變形，嚴重時，可將承載面的膠帶拉起，側板外鼓，停止供風后彈回，造成密封面漏氣；堵孔后該處無氣墊形成，造成滑動摩擦，運行阻力大，膠帶磨損加劇，風機在非正常情況下工作，易燒電機。
　　堵孔的問題堵孔問題是所有用水沖洗的電廠都存在的問題，其原因有二：一是氣室盤槽外沿上可積煤或積塵，水沖洗時將其沖入氣室工作面；二是回程帶和工作面上粘有煤并被帶進氣室工作面。堵孔的問題造成許多不良的后果，電廠許多實際問題都由此而產(chǎn)生：（1）堵孔后，摩擦的性質發(fā)生了根本的變化，物料和承載帶與盤槽面直接發(fā)生滑動摩擦，膠帶與光滑鋼板的滑動摩擦系數(shù)為0102，而正常運行的阻力系數(shù)為001002，托輥的阻力系數(shù)為002004.這是許多電廠不能帶載起動和負載率低的主要原因之一。（2）堵孔后，氣孔面積減小，氣箱內壓力增高，若氣室的剛度小，就會變形，進而使焊縫開裂，接縫處漏風。（3）堵孔會使風機在非正常情況下工作，易燒電機。防止堵孔的可行措施是防止水進入氣室，可在氣墊兩側加防水沿，這樣即使運行人員在沖刷地面時，不小心將水濺到高處，水也無法進入氣室工作面內。另外，回程帶處工作面難免會有水濺上，設計時可將尾部滾筒與尾部氣室的距離拉大，使其不會將水濺入氣室且杜絕煤及粉塵進入氣室。