東莞輸送網帶生產鋁錠連續鑄造機組中的冷卻運輸機采用長節距滾子鏈，懸掛鏈條水平布置，以導軌為依托，整個工藝過程中冷卻運輸機的運動可靠性與穩定性原結構是由油缸驅動及傳動裝置所決定的，而在生產過程中油缸驅動裝置的活塞桿、主傳動軸、單向離合器軸時有發生疲勞斷裂，出現離合器向外竄動、主動搖臂扭曲現象。因此有必要對驅動裝置進行改進。
 原結構油缸驅動方式：冷卻運輸機油缸驅動裝置懸掛鏈條主要是通過液壓油缸、單向離合器和齒輪傳動將油缸的往復動作傳遞到冷卻運輸機的鏈條上，使懸掛鏈條間歇前進。油缸每次前推時單向離合器工作并傳遞扭矩，返回時為空載。
 東莞輸送網帶生產由于單向離合器的驅動力矩在油缸活塞運動時是交變值，使得冷運機上輸送鏈條的驅動力也一直在變化，造成懸掛鏈條中銷軸易出現斷裂、冷運機主動軸彎曲變形、冷卻運輸機動力輸入軸軸向彎曲變形和驅動油缸活塞桿折彎等的損壞現象，嚴重影響懸掛鏈條傳動的平穩性，降低了生產效率。
改進后的油缸驅動方式是由油缸驅動單向離合器，使其帶動主動軸旋轉，引起從動軸旋轉，從而驅動整條懸掛鏈條移動。而單向離合器的驅動力矩是變化的，從而引起主、從動鏈輪的力矩也是變化的。