東莞滾筒生產簡析動力滾筒的安裝
動力滾筒絕大多數是以驅動裝置用于帶式輸送機的。由于電機和減速器都裝在滾筒體內，動力滾筒作為一個驅動單元安裝時，比其他形式的驅動裝置要方便得多。
（一）固定支座安裝
東莞滾筒生產闡述功率大于3KW的動力滾筒多采用固定支座形式安裝，應注意下列問題：
⑴ 滾筒體的旋轉中心線應與帶式輸送機的軸線垂直。
⑵ 支座的緊固螺釘要旋緊，并有防松墊圈。相對膠帶拉緊的方向應裝支頂螺栓，防止支座后退。經常檢測螺釘，不得松動。
⑶ 動力滾筒的引出線從接線盒出來應用金屬軟管或其他方式保護，軟管在機架上要固定。
⑷ 動力滾筒要可靠接地。
動力滾筒允許在水平位置為基礎傾斜小于5°的范圍內安裝；動力滾筒如果傾斜超5°時，應特殊處理內部的結構。
對于功率大于18.5KW的動力滾筒如果需要吊裝，支座的材料應選用鋼件。
（二）無支座動力滾筒的安裝
功率和直徑較小的動力滾筒一般不帶支座，軸頭制或扁頭或方頭。安裝時扁頭卡在機架安裝極的開槽中。
無支座的安裝方式應注意下列問題：
⑴ 滾筒體的軸心應與帶式輸送機的中心垂直，支承軸頭的方扁應與機架上安裝板的長槽配合，其間隙應在0.2mm—0.3mm之間，不宜過大。
⑵ 這種小型的動力滾筒，有些型號可不配接線盒，因此電源引出線從彎頭出來后應加軟管保護。
⑶ 動力滾筒應當可靠接地。
⑷ 動力滾筒要求水平安裝，如需要傾斜使用時，傾角不得超過5°。當超過5°使用時必須考慮滾筒內部的潤滑及電機冷卻和滲漏問題。
（三）帶逆止器的動力滾筒的安裝
帶逆止器的動力滾筒只允許向指定的方向運轉。因此，多用于“上運行帶式輸送機”可防止停機時膠帶的逆向運動，帶逆止器的動力滾筒電機不允許反向運轉。
保證不產生反向沖擊的有效方法是使用電源相序測試儀，保證電源的三相與動力滾筒的三相一一對應連接，這樣電機的轉向才會符合逆止器的要求。
（四）動力滾筒用油
東莞滾筒生產簡析動力滾筒出廠時的供油情況
在一般情況下，動力滾筒在出廠時，按品種提供不同的供油狀態。
a、小功率風冷式動力滾筒由于減速器采用的是潤滑脂潤滑，在出廠前卻加入了足量的調滑脂，使用時不必再加。
b、大功率風冷式動力滾筒和間接油冷式動力滾筒由于采用是普通的N46機械油，這種油在各地的石油商店中都會供應，因此考慮到運輸的經濟性和安全性，這類的動力滾筒在出廠前經過2小時的空載運行后將其滾筒體內的冷卻油放出，以無油狀態供貨，因此使用這種動力滾筒在運行前必須按說明書加油。
c、直接油冷式動力滾筒采用的是N32號汽輪機油，這種油相對普通機械油不易采購，而且滾筒對漬的清潔度及油的品質都有較高的要求，所以，這種直接油冷式動力滾筒出廠前已加好了冷卻油，滾筒體也做了密封處理，使用時可不必再加油。
無論是哪種動力滾筒都不允許在無冷卻和無潤滑的情況下運行。除最初使用時按要求加油外，還應該經常檢測滾筒中冷卻油的數量和品質。發現油量不足時應及時補充。發現油的品質下降或達到換油的期限時，應及時更換新油。
（五）動力滾筒的加油方法與加油量
a、動力滾筒的加油量
動力滾筒的加油量是根據實際需要決定的，通過對各種品種和規格的動力滾筒的測算統計得出結論：冷卻油量以油的液面高度達到滾筒直徑的1/3為宜。這樣的油量基本上可滿足動力滾筒電機的冷卻。電機一般情況下有1/4—1/5的體積浸在油液中。傳動齒輪的下邊緣可在油液中，滾筒旋轉后，可滿足冷卻與潤滑的需要。
b、動力滾筒加油的方法
保證動力滾筒加油的數量通常有兩種方法，這里只介紹一種操作簡便、精確的方法。
把動力滾筒水平放置，轉動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處。動力滾筒此時從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時滾筒體內的液面高度應當是滾筒直徑的1/3。